Muchos agricultores durante la compra de máquinas caras se preguntan: ¿vale la pena elegir maquinaria doméstica o es preferible dar preferencia a las máquinas importadas? Considere una unidad doméstica, que se caracteriza por una buena funcionalidad y precio. Averigüe qué es el K-744, para qué está destinado.
Un poco de historia de la creación.
La historia del tractor comienza en 1924, cuando la planta Red Putilovets (ahora la planta Kirovsky Zavod) comenzó a producir tractores estadounidenses con el nombre de Fordson-Putilovets. De hecho, este momento marcó el inicio de la industria de la construcción de tractores soviéticos.
En la segunda mitad de los años 30, comenzamos la producción de los tractores Universal-1 y Universal-2. El primer "Kirovs" apareció solo en 1962, cuando la fábrica comenzó a producir la primera generación de tractores agrícolas. Se presentaron los modelos K-700 y K-700A. La segunda opción tenía más caballos de fuerza. 
Además, el primer lote de 50 tractores dejó la planta solo en 1963. En 1975, apareció la segunda generación de tractores agrícolas. Se presentó el modelo K-701, que ya tenía 300 "caballos". A finales de los años 70, la planta produjo la primera generación de "trabajadores de Kirov" destinados al trabajo industrial (K-703).
Los medios más populares y asequibles para hoy son los cultivadores y los cultivadores. Mediante el uso de accesorios que utilizan el bloqueo motor, puede cavar y apilar papas, quitar la nieve, cavar el suelo y utilizarlo como cortacésped.
A mediados de los años 80, la tercera generación de tractores agrícolas llamados K-701M. Se diferencian en potencia (335-350 hp.).
En exactamente 10 años, aparece la cuarta generación de tractores. Los modelos K-734 y K-744, que diferían en una potencia bastante promedio (250 y 350 hp), fueron diseñados para la exportación. Es el año 1995 que puede considerarse el año de nacimiento de 744 modelos. Además, después de 5 años, se lanzó la versión K-744R, que pertenecía a la 5ta generación de tractores.
Propósito y alcance del trabajo.
Este modelo es una máquina de uso general que se utiliza para labranza primaria y preplanta. Interactúa efectivamente con los complejos de siembra de amplio rango, puede trabajar con varios accesorios.
La máquina está diseñada para trabajos agrícolas de todo tipo y para el transporte de diversos productos en distancias cortas y largas. Puede ser utilizado en la industria o el registro, servicios públicos. El tractor estará involucrado en la reparación y colocación del pavimento, la reparación del suministro de agua y las aguas residuales. 
Se puede concluir que somos una máquina multifuncional, a la que puede asignar una gran cantidad de tareas. Esta posibilidad amplía la funcionalidad del tractor.
Usted sabe El tractor más pequeño del mundo está en el museo de Ereván. Su longitud es de 1 cm, mientras que puede moverse por su propia fuerza.
Especificaciones tecnicas
Este modelo de tractor es bastante capaz de competir con sus homólogos extranjeros en el desempeño de características técnicas, de ninguna manera inferior a ellas, y en qué y sobre cómo superarlas.
Parámetros generales de masa
Dimensiones:
- la longitud - 705 cm;
- la altura - 369 cm;
- ancho - 286 cm
El peso estándar es de 13.4 toneladas.
El ancho de la pista es de 211 cm. El tamaño de la base es de 320 cm.
Vídeo: revisión del tractor K-744.
Motor
La máquina está instalada modelo YMZ-238ND5. Se trata de un motor turboalimentado de cuatro tiempos y 8 cilindros. La potencia nominal es de 300 "caballos" o 220 kW.
La potencia de funcionamiento es ligeramente inferior e igual a 279 litros. c.
La velocidad de rotación del cigüeñal es de 1900 rpm.
Cabina y dirección
La cabina tiene una excelente visibilidad en todos los sentidos, que se logra mediante la posición central del asiento del conductor (también hay un segundo asiento, que se encuentra a la izquierda). Hay aislamiento del ruido y la vibración, así como aire acondicionado incorporado. 
Controles de la cabina del tractor K-744:
- caja de cambios
- Pedales de freno, embrague y acelerador (acelerador);
- la columna de dirección, que proporciona limpiadores de encendido / apagado, así como el ajuste de la luz (alto / bajo).
Panel de control:
- lámparas e indicadores;
- luces de emergencia de la cuadrilla y la liquidación;
- Ventilador on / off, aire acondicionado y calefacción;
- velocímetro
- tacómetro
- Presión y temperatura del aceite;
- amperímetro
- voltímetro
- sensor de presión de aire en el sistema;
- contador de horas
Familiarícese con los tractores: DT-20 y DT-54, MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 y T-30, que también se pueden utilizar para Diferentes tipos de trabajo.
Transmisión y chasis
El chasis consta de los siguientes elementos:
- embrague
- ejes traseros y delanteros;
- cajas de engranajes;
- Árboles de transmisión con soportes.
El accionamiento permanente va hacia el eje delantero. Si es necesario, se conecta de nuevo, después de lo cual el automóvil se convierte en una tracción total.
El par se transmite mediante cardanes. El suministro de energía al eje delantero se realiza a través de un solo nodo. Para proporcionar un accionamiento del eje trasero, se instala un soporte intermedio en el tractor en el punto de articulación del tractor. 
Se utiliza un accionamiento hidráulico para controlar la dirección de desplazamiento. El marco se divide en dos partes.
Para garantizar un rendimiento óptimo, se instalaron ejes y diferenciales en los ejes, a través de los cuales se transmite la fuerza a las ruedas por medio de semiejes. De esta manera, se logran diferentes velocidades de rueda al girar.
Sistema de frenos
El sistema neumático proporciona el frenado y el control del sistema de frenos. Se utiliza para el control separado de puentes, así como accesorios.
Capacidad del tanque de combustible y caudal
El depósito de combustible tiene un volumen de 640 litros. El consumo de combustible durante la operación a la potencia nominal es de 174 g / l * h. En la potencia de funcionamiento el consumo es de 162 g / l * h. Vale la pena entender que el gasto especificado es máximo. Es decir, a la potencia nominal, el tractor no consumirá más de 174 g / l por hora.
La velocidad máxima es de 28 km / hy la mínima de 4.5 km / h.
Equipo de fijación
Para colocar el accesorio en la máquina, necesita tener un accesorio de fábrica que proporcione la operación y el control de piezas adicionales.
El K-744 tiene un buen sistema hidráulico de alto rendimiento con una bomba de pistón axial que bombea alrededor de 180 litros por minuto. Además, el distribuidor hidráulico incluye 5 secciones y 4 hidrolinas se asignan a las necesidades de las unidades agrícolas. 
Como estándar, la máquina tiene un tipo de accesorio de tres puntos, que le permite colocar las siguientes pistolas:
- sembradoras mecánicas y neumáticas;
- todo tipo de cultivadores, incluidos los complejos que permiten la siembra;
- varios arados;
- desgarradores profundos;
- Dispositivos de arrastre de cualquier tipo.
Es importante Desde 2014, los accesorios para tractores son totalmente compatibles con los estándares internacionales. Esto le permite instalarlo en maquinaria agrícola moderna.
Por otro lado, debe decirse que las propiedades especiales de la bisagra le permiten utilizar la máquina como un rodillo para colocar asfalto, una máquina de soldar y un cargador.
Fortalezas y debilidades
Pros:
- un margen de seguridad suficientemente amplio, que le permite trabajar hasta 2 mil horas sin la inspección obligatoria del equipo;
- El equipamiento de la cabina, así como las comodidades descritas anteriormente, permiten a los Kirovtsi competir con los automóviles importados;
- Tanque de gran capacidad y bajo consumo de combustible;
- En caso de avería, es bastante sencillo y relativamente barato comprar la pieza necesaria.
- Excelente funcionalidad con la que muchas copias de importación no pueden competir.
Contras:- sin el hermanamiento de las ruedas, el peso del tractor provoca daños en la capa fértil superior, razón por la cual, como norma, la máquina no es la mejor opción para el trabajo agrícola;
- después de la instalación de los accesorios, hay una pérdida de potencia, que se debe a la presencia de fallas en el sistema hidráulico;
- En algunos casos, se instalan tubos neumáticos de plástico en el sistema de frenos, que se descomponen después de un año de uso activo.
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Vale la pena señalar que las ventajas del coche más que las desventajas. Los desarrolladores han trabajado bien en la mejora de la máquina, por lo tanto, en términos de funcionalidad y comodidad, puede compararse con las costosas máquinas importadas que tenemos en el mercado. Siempre debe recordar el precio de las mercancías, ya que la máquina doméstica será más barata que las extranjeras.
Modificaciones
En este momento, hay tres modificaciones principales, a saber:
- K-744P1. Cuenta con menos consumo de combustible, así como una jaula de seguridad adicional para la cabina. También hay un eje delantero con resorte.
- K-744R2. Instaló un potente motor de 350 hp, que le permite usar implementos pesados de manera productiva. Otros cambios afectaron a la cabina, que se ha vuelto más conveniente. Además, este modelo puede "presumir" de un control de volumen hidráulico ligero.
- K-744P3. La variación más potente, que tiene un motor de 400 caballos de fuerza. El fabricante reemplazó los purificadores de aire domésticos por unos importados que tienen una alta capacidad de retención de polvo. Bomba hidráulica instalada, que le permite ajustar el flujo de líquido. Es posible instalar lastre adicional.
Usted sabe En los años 50 del siglo pasado, la conocida empresa Porsche se dedicaba a la producción de tractores. Curiosamente, el fundador de la compañía durante la Segunda Guerra Mundial estuvo involucrado en el desarrollo de los tanques alemanes "Tiger" y "Mouse".
Ahora sabe qué es el K-744, por qué esta máquina es más que competitiva y cuáles son sus desventajas. Tenga en cuenta que las modificaciones han importado componentes, por lo que, en caso de avería, puede haber dificultades tanto con el precio como con la posibilidad de comprar repuestos. También hay diferencias importantes entre la versión estándar y la versión premium, que consisten en un menor consumo de combustible.
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